Đạp xe vốn là hoạt động giúp nâng cao sức khỏe bên cạnh đó còn có tác động tích cực đến môi trường sống hiện nay. Cùng khám phá những địa điểm hoạt động đạp xe được ưa chuộng, bạn có thể sử dụng phương tiện này để tiết kiệm chi phí mà vẫn có trải nghiệm tuyệt vời.
1. Thành phố Antwerp, Bỉ
Đứng thứ 3 trên bảng xếp hạng Những thành phố xe đạp toàn cầu, Antwerp có sự pha trộn hoàn hảo giữa các công trình lịch sử, kiến trúc hiện đại, bảo tàng đẳng cấp thế giới, cũng như những nơi mua sắm và ăn uống thuộc hàng tuyệt nhất châu Âu. Đường xá ở đây tương đối bằng phẳng và thân thiện với người đạp xe, nhiều cây xanh và chỉ cách vùng thị trấn cổ một khoảng không xa.
Thành phố thân thiện với người đạp xe
2. Thủ đô Bern, Thụy Sĩ
Thủ đô của Thụy Sĩ là nơi lý tưởng để bạn khám phá bằng xe đạp, với những lựa chọn chuyến đi đa dạng. Tuyến đường Thành Phố Bern đưa du khách khám phá nội đô. Tuyến UNESCO cho bạn khám phá thị trấn cổ, vườn hồng và thánh đường Bern. Những người thích mạo hiểm có thể thử tuyến đường xuống dốc ở núi Gurten.
Đạp xe là hoạt động thường ngày của người dân nơi đây
3. Thủ đô Copenhagen, Đan Mạch
Người Đan Mạch nổi tiếng coi trọng văn hóa đạp xe. Đến 70% dân số Copenhagen có xe đạp và 45% lượng di chuyển ở đây được thực hiện bằng phương tiện này. Thủ đô của Đan Mạch có 385 km đường xe đạp, cùng nhiều tiện ích phục vụ người dùng. Du khách có thể thuê xe và đi theo các tuyến đường nổi tiếng.
Xe đạp là phương tiện di chuyển chủ yếu chiếm đến 70% ở Đan Mạch
4.Thành phố Leipzig, Đức
Nhiều thành phố của Đức nằm trong top đầu của bảng xếp hạng Những thành phố xe đạp toàn cầu, trong đó có Leipzig. Nằm cách Berlin 185 km, quê hương của nhạc sĩ Bach có hệ thống đạp xe ấn tượng ngày càng mở rộng. Hiện tại, Leipzig có hơn 400 km đường xe đạp. Phương tiện này cũng được vào các không gian xanh và công viên thành phố.
Thành phố Leipzig, Đức
5. Thành phố Melbourne, Australia
Cảnh đẹp, các điểm đến văn hóa và nơi ăn uống phổ thông ở thành phố này rất dễ tiếp cận bằng xe đạp. Melbourne có hơn 135 km đường xe đạp và đang nhanh chóng mở rộng thêm. Một điểm nhấn là tuyến đường Capital City Trail dài 29 km, đi quanh nội đô và ra một số vùng ngoại ô. Du khách bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm khi đạp xe.
Melbourne, Australia
6. Thành phố Montreal, Canada
Thành phố song ngữ nằm trên hòn đảo ở sông St. Lawrence này đầu tư cơ sở hạ tầng cho xe đạp từ những năm 1980. Montreal hiện có hàng trăm km đường dành riêng cho xe đạp, và dự kiến mở thêm hơn 200 km trong 5 năm tới. Du khách có thể đạp xe giữa sáu công viên được yêu thích nhất ở đây, hay đi theo tuyến đường Lachine Canal, Réseau Express Vélo để khám phá thành phố.
Thành phố Montreal, Canada
7. Strasbourg, Pháp
Với dân số khoảng 480.000 người, Strasbourg có đến hơn 600 km đường xe đạp. Ước tính, khoảng 16% người lao động sử dụng xe đạp để đi làm. Du khách có thể dễ dàng thuê một trong 6.000 chiếc xe đạp ở các trạm tự phục vụ 24/7. Bạn có thể trải nghiệm các tuyến đường đi qua những điểm tham quan tuyệt đẹp ở đây.
Ở Pháp khoảng 16% người lao động sử dụng xe đạp để đi làm
8. Utrecht, Hà Lan
Thành phố lớn thứ tư của Hà Lan xếp vị trí số một trên bảng xếp hạng Những thành phố xe đạp toàn cầu. Utrecht có nhiều công viên, kênh đào, bảo tàng và tòa nhà lịch sử mà không quá đông đúc như Amsterdam. Tất cả đều được nối với đường xe đạp có tổng chiều dài hơn 420 km.
Sử dụng xe đạp làm phương tiện di chuyển hằng ngày như đi chợ, đi làm ở Nhật đã trở thành một phần trong văn hóa của người Nhật.
Cuộc sống ngày càng phát triển phương tiện di chuyển cũng từ đó được nâng cấp, thay vì đạp xe, hay chèo thuyền bằng tay người ta đã chuyển sang ô tô, tàu thủy và máy bay để di chuyển giúp cho quãng đường đi được nhanh hơn và ít tốn sức lực hơn. Tuy nhiên, điều này lại ngược lại với Nhật Bản họ vẫn lựa chọn xe đạp để di chuyển và gần như là phương tiện cực kỳ phổ biến ở Nhật Bản. Họ còn có bãi đậu xe dành riêng cho xe đạp và nhiều quy định nghiêm ngặt khi sử dụng xe đạp.
Xe đạp được sử dụng phổ biến ở Nhật Bản
1. Các quy định cơ bản
Đi xe đạp trên đường là đúng luật, trên vỉa hè là trái luật.
Xe đạp được sử dụng bởi trẻ sơ sinh, trẻ em, người già 70 tuổi trở lên, hoặc người khuyết tật
Khi điều kiện đường giao thông (ví dụ như đang có công trình xây dựng hoặc có xe đỗ bất hợp pháp) khiến việc sử dụng vỉa hè là cần thiết.
Xe đạp cần đi sát mép đường bên trái.
Xe đạp có thể sử dụng vỉa hè có biển báo chỉ báo dành cho cả người đi bộ và xe đạp sử dụng, nhưng xe đạp đi trên vỉa hè phải chậm trên đi trên đường.
Trên vỉa hè, người đi bộ được ưu tiên nhường đường.
Cấm đi xe đạp khi đang bị ảnh hưởng bởi các chất cồn.
Cấm đi xe đạp đôi.
Cấm đi song song với xe đạp khác.
Bạn phải bật đèn pha khi đạp xe vào ban đêm.
Bạn phải tuân thủ tín hiệu đèn giao thông tại các giao lộ, và luôn dừng lại một lúc để đảm bảo an toàn trước khi đi tiếp.
Bạn không được gọi điện thoại di động khi đang đi xe đạp.
Bạn không được mang dù khi đang đi xe đạp. Thay vào đó hãy mặc áo mưa.
Trẻ em và trẻ sơ sinh đi xe đạp với cha mẹ phải đội mũ bảo hiểm xe đạp.
2. Mất cắp và đăng ký xe đạp
Các luật lệ sử dụng xe đạp ở Nhật Bản nghiêm ngắt hơn cả xe máy
Việc mất cắp xe đạp ở Nhật thường xảy do đó để tránh trường hợp trên tất cả các xe đạp ở Nhật Bản đều phải đăng ký với cảnh sát một khoản tiền phí trả 1 lần khoảng 500 yen.
Nếu bạn mua một chiếc xe đạp mới, quy trình đăng ký có thể sẽ do cửa hàng đảm nhận, nhưng nếu bạn mua lại một chiếc xe đã qua sử dụng từ người khác, bạn nên đăng ký lại dưới tên của mình tại đồn cảnh sát địa phương để tránh những rắc rối về sau.
Xe đạp ở Nhật Bản có chỗ để xe riêng
Có hai cách để đăng ký xe đạp cũ: Một là chuyển đổi quyền sở hữu xe. Hoặc bạn phải qua 2 bước là hủy bỏ đăng ký cũ và tái đăng ký mới. Quy trình cụ thể như sau:
2.1 Chuyển đổi quyền sở hữu
Đây là phương án nhanh gọn hơn: Bạn chỉ cần đưa thẻ căn cước, thẻ đăng ký của chủ cũ, giấy chứng thư chuyển nhượng, bảo hiểm xe, và đóng thêm 500 yên phí vận hành.
2.2 Hủy bỏ đăng ký và tái đăng ký
Một số địa phương không cho phép chuyển đổi quyền đăng ký. Vì vậy, người chủ cũ phải đi hủy đăng ký và người mua xe phải thực hiện một bước đăng ký khác.
Người chủ cũ phải trình ra thẻ căn cước và thẻ đăng ký cũ để hủy đi. Sau đó, người mới cũng phải trình ra những giấy tờ tương tự như khi chuyển đổi quyền sở hữu để đăng ký mới, kèm theo 500 yên phí vận hành.
Hầu hết các xe đạp đều được trang bị khóa cơ bản, nhưng cần có khóa chắc chắn hơn nếu bạn lo ngại về trộm cắp xe đạp.